Метро побежит параллельно автодороге?

Проекты нового участка первой линии минского метро от станции "Институт культуры" в сторону Юго-Запада предполагает строительство трех станций: "Грушевская", "Михалово" и "Астровщина". Ранее планировалось, что это будет подземка мелкого заложения. Однако, как сообщили в Дирекции по строительству Минского метрополитена, во многих местах грунт оказался неустойчивым.

Аналогичная ситуация наблюдается и на участках продления второй линии метро от станции "Пушкинская" до "Каменной Горки". В настоящее время рассматриваются два варианта дальнейшего строительства.

Первый предполагает участки наземного прохождения. При этом поезда пустят вдоль проезжей части — в закрытых галереях. Второй вариант заключается в укреплении грунтов и продолжении прокладки линии "классического" метро.

Как считают в Дирекции по строительству Минского метрополитена, при условии ритмичного финансирования технические затруднения не должны существенно повлиять на сроки сдачи в эксплуатацию новых участков.