Юнусабадская линия, почти всё готово

11,5 млрд. сумов – примерно один млрд. российских рублей – выделил на завершение строительства первой очереди Юнусабадской линии Ташкентского метрополитена кабинет министров Узбекистана. Ветка, соединяющая крупные жилые районы с центром города, включает в себя шесть новых подземных станций.

далее...

Новая техника

Завершилось строительство новой линии метро в Ташкенте. Пять новых метропоездов, предназначенных для этой линии уже прибыли в столицу Узбекистана. На них установлены комплекты электрооборудования "Импульс-М", специально разработанные и изготовленные для ташкентского метрополитена в АЭК "Динамо".

далее...

Открыта Юнусабадская линия

28 августа 2001 года в Ташкенте вступила в строй новая Юнусабадская линия метрополитена – третья по счету. Ее протяженность – 7,6 километра с 6 станциями неглубокого залегания (с учетом сейсмичности региона). Российское АО «Метровагонмаш» из города Мытищи поставило сюда 20 вагонов и запасных частей к ним на сумму 10,7 миллиона долларов. Теперь общая протяженность ташкентского метро составляет 42 километра с 29 станциями.

далее...

Нокиа шина. Шины резина. МВО шины. Шины 70. Шины спб. Мото шины. Шины.

Развитие метрополитена Ташкента

Первая (Чиланзарская) линия метрополитена в столице Узбекистана была открыта 6 ноября 1977 г., ее строительство продолжалось почти 9 лет. Линия длиной 12,2 км связала станции «Собир Рахимов» на юге города и «Октябрьская революция» (ныне «Амир Тимур») на северо-востоке. Впоследствии линию продлили на 4,5 км до станции «Максим Горький» (ныне «Бююк Йоли»), так что общая ее длина составляет 16,7 км с 12 станциями.

далее...

Сюрпризы минского метро

Утром 5 января, когда минчане спешили на работу, почти на час было остановлено движение поездов метрополитена. В результате в подземке возникло жуткое столпотворение.

далее...

Фальстарт

Торжественное открытие новой станции минского метро неожиданно перенесли. На день рождения Лукашенко

На 24 августа было запланировано торжественное открытие нового участка второй линии минского метрополитена - от станции "Автозаводская" до станции "Могилевская". Однако ни в пятницу, ни в последовавшие за нею выходные дни подземная трасса до конца Партизанского проспекта так и не заработала.

далее...

Строительство двух новых станций метро начнется в этом году

Строительство двух новых станций метро начнется в этом году. Мингорисполком одобрил проект и принял решение о продлении 1-ой линии столичной "подземки" от станции "Восток" в микрорайон Уручье. На новом участке, протяженностью 2730 метров первой будет станция "Борисовский тракт".

далее...

О будущих линиях минской подземки

Все население Минска можно разделить на "ожидающих", т. е. тех, кто постоянно пользуется услугами подземных электричек и для кого каждая новая станция — еще больший комфорт и экономия времени, и тех, кому строительство новой станции метро через улицу даже в далеком будущем "не грозит" (например, жителям Дражни или Веснянки). Впрочем, огромная армия "ожидающих" в скором времени должна приуменьшиться. 1 сентября 2001 года будет открыта станция "Могилевская" Автозаводской линии. Посмотреть и покататься приглашаются все желающие.

далее...

Новинка подземки получилась оригинальной

Буквально на днях начнет работать новая станция "Могилевская" единственного в нашей стране столичного метрополитена. Этого события все минчане ждали давно, ведь строительство участка от станции "Автозаводская" до станции "Могилевская" началось еще в 1994 г. Однако особенно актуально открытие новой станции для 106,5 тыс. жителей микрорайона, объединяющего улицы Ангарскую, Енисейскую, Байкальскую.

далее...

Наконец-то открыли

5 сентября состоялось долгожданное для жителей Минска событие: с третьей попытки была открыта новая станция метро "Могилевская".

далее...

"Могилевская" - двадцатая

Торжество функциональности и комфорта, царство света и простора – так можно выразить первые впечатления от станции минского метро «Могилевская», распахнувшей двери для пассажиров вчера, 5 сентября. С особым нетерпением этого дня ожидали жители близлежащих микрорайонов – Шабаны и Ангарская. Подсчитано, что с вводом в эксплуатацию «Могилевской» – двадцатой станции Минского метро – более чем 70 тысячам минчан добираться до центра города будет значительно удобнее и быстрее.

далее...